Räder und Rollen
Räder und Rollen sind das Herzstück jeder mobilen Transportlösung in Werkstatt, Lager und Produktion. Von wendigen Lenkrollen mit Feststellbremse über robuste Bockrollen bis hin zu Rädern in unterschiedlichsten Materialausführungen. Bei Logistik XTRA finden Sie die passende Rolle für Ihre individuellen Anforderungen. Unsere Räder und Rollen kombinieren Laufruhe mit hoher Tragfähigkeit und sind optimal auf die Bedürfnisse professioneller Anwender in Industrie und Logistik abgestimmt.
- ✓Große Auswahl an Lenk- und Bockrollen für jeden Einsatzzweck
- ✓Tragfähigkeit von 70 bis 400 kg pro Rolle
- ✓Verschiedene Radmaterialien wie Vollgummi, Polyamid und Polyurethan
- ✓Sofortverfügbarkeit ab Lager
- ✓Fachberatung vom Logistik-Experten
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Lenkrollen mit Feststellbremse von Wickeab 9,00 €zzgl. 19% MwSt.Lieferzeit: -final_price -
Lenkrollen aus verschiedenen Materialien von Wickeab 7,00 €zzgl. 19% MwSt.Lieferzeit: -final_price
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Räder aus verschiedenen Materialien von Wickeab 4,00 €zzgl. 19% MwSt.Lieferzeit: -final_price
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Bockrollen aus verschiedenen Materialien von Wickeab 6,90 €zzgl. 19% MwSt.Lieferzeit: -final_price
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Stützräder für Linde-Stapler von Wicke
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Lastrad aus NDIIThane® von Wicke
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Antriebsräder für Linde-Stapler von Wicke
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Hubwagenrollen für Linde-Geräte von Wicke
Räder und Rollen – die passende Rolle für jede Transportaufgabe
Räder und Rollen entscheiden darüber, wie leicht sich Transportgeräte, Wagen und Anlagen bewegen lassen und wie lange sie im Dauerbetrieb halten. Die richtige Wahl hängt von drei Faktoren ab: der Last pro Rolle, dem Bodenbelag und der gewünschten Beweglichkeit. Für Betriebsleiter, Instandhalter und Konstrukteure bedeutet das leises Rollverhalten, geschonte Böden und weniger Ausfälle durch Verschleiß. Dieser Kaufberater hilft Ihnen, aus dem Sortiment an Rädern und Rollen von Wicke bei Logistik XTRA die passende Lösung für Ihren Einsatz zu finden.
Welche Situation trifft auf Sie zu?
- Wagen frei manövrierbar machen → Lenkrollen
- Rolle sicher feststellen können → Lenkrollen mit Feststellbremse
- Hohe Last in fester Fahrtrichtung → Bockrollen
- Böden schonen und leise fahren → Polyurethan-Räder
- Defektes Stapler- oder Hubwagenrad ersetzen → Stapler- und Hubwagenräder
- Einzelrad ohne Gehäuse benötigt → Räder und Blechfelgenräder
Welche Arten von Rädern und Rollen gibt es?
Der Unterschied zwischen den Rollentypen liegt in der Aufhängung und der Beweglichkeit. Die Wahl bestimmt, wie sich ein Gerät lenken, abstellen und belasten lässt.
Lenkrollen
Die Lenkrollen von Wicke sind um 360° schwenkbar und machen Transportgeräte in jede Richtung manövrierbar. Sie kommen an den vorderen oder allen vier Positionen eines Wagens zum Einsatz und sind in mehreren Materialausführungen erhältlich. Ideal für enge Wege und Bereiche, in denen häufig rangiert wird.
Lenkrollen mit Feststellbremse
Die Lenkrollen mit Feststellbremse ergänzen die schwenkbare Rolle um eine Blockierung von Rad und Drehkranz. So steht der Wagen beim Be- und Entladen sicher und rollt nicht ungewollt weg. Sinnvoll überall dort, wo Geräte an wechselnden Positionen zuverlässig fixiert werden müssen.
Bockrollen
Die Bockrollen von Wicke sind starr in einer Fahrtrichtung montiert und nicht schwenkbar. Sie übernehmen in der Regel die Hauptlast und sorgen für einen stabilen Geradeauslauf. In Kombination mit Lenkrollen entsteht die klassische Konfiguration aus zwei Bock- und zwei Lenkrollen für gut steuerbare, spurtreue Wagen.
Räder und Blechfelgenräder
Die Räder von Wicke sind Einzelräder ohne Gehäuse, die direkt auf eine Achse montiert werden. Blechfelgenräder mit unterschiedlichen Laufbelägen eignen sich für den Eigenbau von Transportgeräten, für Anhänger oder als Ersatz für verschlissene Laufräder an bestehenden Anlagen.
Stapler- und Hubwagenräder
Neben den klassischen Transportrollen führt Logistik XTRA Spezialräder für Flurförderzeuge. Dazu zählen Stützräder, Antriebsräder und Hubwagenrollen als Verschleiß- und Ersatzteile. Diese Gruppe ist weiter unten im Abschnitt zu Stapler- und Hubwagenrädern beschrieben.
Radmaterialien im Vergleich – welcher Laufbelag passt zu Ihrem Einsatz?
Das Laufbelagmaterial ist die wichtigste Entscheidung bei der Rollenwahl. Es bestimmt Tragfähigkeit, Rollwiderstand, Bodenschonung und Laufruhe. Die Räder und Rollen von Wicke sind in mehreren Materialausführungen verfügbar.
Vollgummi
Vollgummi läuft ruhig, dämpft Stöße und ist unempfindlich gegenüber rauen Böden. Der Belag schont empfindliche Untergründe und bietet guten Grip. Er eignet sich für den universellen Innen- und Außeneinsatz bei mittleren Lasten und dort, wo Erschütterungen und Geräusche gering bleiben sollen.
Polyamid (PA)
Polyamidräder sind hart, formstabil und leichtläufig. Sie tragen hohe Lasten bei geringem Rollwiderstand und sind beständig gegen viele Chemikalien, Öle und Feuchtigkeit. Der harte Belag ist die richtige Wahl für glatte, tragfähige Böden, kann aber empfindliche Untergründe stärker beanspruchen.
Polyurethan (PU)
Polyurethan verbindet die Vorteile beider Welten. Der Belag trägt hohe Lasten wie Polyamid, läuft aber leiser und schont den Boden ähnlich wie Gummi. PU ist abriebfest, hinterlässt keine Streifen und eignet sich besonders für hochwertige Hallenböden und Bereiche mit erhöhten Anforderungen an Laufruhe und Bodenschutz.
NDIIThane® für hohe Lasten
Das Lastrad aus NDIIThane® ist ein Spezialbelag von Wicke für den Schwerlastbereich. Der thermoplastische Werkstoff ist auf hohe Tragfähigkeit und starke Abriebfestigkeit ausgelegt und kommt vor allem an Lasträdern von Flurförderzeugen zum Einsatz, die dauerhaft hohe Gewichte aufnehmen.
Welche Tragfähigkeit benötigen Sie?
Die Räder und Rollen bei Logistik XTRA decken einen Bereich von 70 bis 400 kg pro Rolle ab. Um die richtige Tragkraft zu bestimmen, teilen Sie das Gesamtgewicht aus Wagen und Ladung durch die Anzahl der tragenden Rollen. Rechnen Sie dabei mit drei statt vier Rollen, weil auf unebenem Boden häufig nur drei gleichzeitig tragen, und ergänzen Sie einen Sicherheitszuschlag für Stöße und dynamische Belastung.
Leichte bis mittlere Lasten
Für Werkstattwagen, Materialwagen und leichte Transportgeräte reichen Rollen im unteren bis mittleren Tragkraftbereich. Hier stehen Beweglichkeit und Laufruhe im Vordergrund.
Schwere Lasten
Für schwere Wagen, Maschinen und den Dauereinsatz sind Rollen mit hoher Tragkraft und harten Belägen aus Polyamid oder Polyurethan die richtige Wahl. Sie halten die Last auch bei häufigem Einsatz sicher und verschleißarm.
Räder und Rollen für Stapler und Hubwagen – Ersatz- und Verschleißteile
Räder an Flurförderzeugen sind Verschleißteile. Abgefahrene oder ausgebrochene Beläge kosten Traktion, erhöhen den Rollwiderstand und können den Boden beschädigen. Logistik XTRA führt passende Ersatzräder von Wicke für Linde-Geräte.
Stützräder für Linde-Stapler
Die Stützräder für Linde-Stapler stabilisieren das Fahrzeug und geben ihm bei Kurvenfahrt und Lastaufnahme zusätzlichen Halt. Als Verschleißteil sollten sie bei sichtbarem Abrieb ersetzt werden, um die Standsicherheit zu erhalten.
Antriebsräder für Linde-Stapler
Die Antriebsräder für Linde-Stapler übertragen die Motorkraft auf den Boden. Ein intakter Belag ist entscheidend für Traktion, Beschleunigung und Bremsverhalten. Abgefahrene Antriebsräder mindern die Fahrleistung und sollten rechtzeitig getauscht werden.
Hubwagenrollen und Lasträder
Die Hubwagenrollen für Linde-Geräte sowie das Lastrad aus NDIIThane® bringen Handhubwagen und Flurförderzeuge wieder in den einwandfreien Betrieb. Sie nehmen die Last an der Gabel auf und sind auf hohe Belastung und häufiges Überfahren von Rampen und Schwellen ausgelegt.
Hersteller Wicke – Rollen und Räder vom Spezialisten
Alle Räder und Rollen in dieser Kategorie stammen von Wicke, einem etablierten deutschen Hersteller für Rollen- und Rädertechnik. Wicke fertigt ein breites Programm von der leichten Apparaterolle bis zum Schwerlastrad und deckt die gängigen Laufbelagmaterialien wie Vollgummi, Polyamid und Polyurethan ab. Für Logistik XTRA bedeutet die Fokussierung auf einen spezialisierten Hersteller eine durchgängige Qualität, verlässliche Maßhaltigkeit und passende Ausführungen für Standard- wie Sonderanwendungen.
So finden Sie die passende Rolle
Drei Fragen führen zuverlässig zur richtigen Rolle. Erstens die Last: Wie viel wiegt das Gerät samt Ladung und wie verteilt sich das Gewicht auf die Rollen? Zweitens der Boden: Ist der Untergrund glatt oder rau, empfindlich oder robust, trocken oder feucht? Drittens die Beweglichkeit: Soll das Gerät frei manövrierbar sein oder spurtreu geradeaus laufen? Aus den Antworten ergeben sich Tragkraft, Material und die Kombination aus Lenk- und Bockrollen.
Bodenschutz, Laufruhe und Materialqualität
Die Materialwahl entscheidet nicht nur über die Tragkraft, sondern auch über den Zustand Ihrer Böden und den Geräuschpegel im Betrieb. Weiche Beläge wie Vollgummi und Polyurethan schonen empfindliche Hallenböden und laufen leise, während harte Beläge wie Polyamid für maximale Tragkraft auf robusten Untergründen sorgen. Achten Sie zusätzlich auf Umgebungsbedingungen wie Nässe, Öle oder Temperaturschwankungen, da sie die Lebensdauer des Belags beeinflussen. Eine passend gewählte Rolle reduziert Verschleiß, Lärm und Bodenschäden über die gesamte Nutzungsdauer.
Warum Räder und Rollen bei Logistik XTRA kaufen?
✓ Rollentechnik von einem spezialisierten Hersteller
Das Sortiment stammt vollständig von Wicke, einem der etablierten Rollen- und Räderhersteller in Deutschland. Statt anonymer Massenware erhalten Sie durchgängig aufeinander abgestimmte Ausführungen in geprüfter Qualität.
✓ Standardrollen und Stapler-Ersatzräder aus einer Hand
Bei Logistik XTRA finden Sie klassische Lenk- und Bockrollen ebenso wie Stütz-, Antriebs- und Lasträder für Linde-Geräte. Wer Transportwagen ausstattet und zugleich Flurförderzeuge instand hält, deckt beide Bedarfe über eine Bezugsquelle ab.
✓ Auswahl über alle wichtigen Laufbelagmaterialien
Vollgummi, Polyamid, Polyurethan und der Schwerlastbelag NDIIThane® stehen zur Verfügung. So lässt sich für jeden Boden und jede Last der passende Belag wählen, statt Kompromisse eingehen zu müssen.
✓ Fachberatung zur richtigen Rollenauswahl
Die Logistik-Experten helfen bei der Bestimmung von Tragkraft, Material und Bauform. Bei den Stapler-Ersatzrädern klären sie die Kompatibilität mit Ihrem Gerätemodell, bevor Sie bestellen.
Persönliche Beratung für Ihre Räder und Rollen
Sie sind unsicher, welche Rolle zu Last, Boden und Gerät passt?
Teilen Sie Logistik XTRA das Gesamtgewicht, den Bodenbelag und den Einsatzbereich mit, bei Stapler-Ersatzrädern zusätzlich das Gerätemodell. Die Fachberater empfehlen die passende Ausführung und erstellen ein unverbindliches Angebot für Ihren Betrieb.
Häufige Fragen zu Rädern und Rollen
Was ist der Unterschied zwischen Lenkrollen und Bockrollen?
Lenkrollen sind um 360° schwenkbar und machen ein Transportgerät in jede Richtung manövrierbar. Bockrollen sind starr in einer Fahrtrichtung montiert und laufen nur geradeaus. Bockrollen übernehmen dabei meist die Hauptlast und sorgen für einen stabilen Geradeauslauf.
In der Praxis werden beide kombiniert. Die klassische Konfiguration besteht aus zwei Bockrollen an einer Seite und zwei Lenkrollen an der anderen. So bleibt der Wagen spurtreu und lässt sich zugleich gut steuern. Sollen alle vier Ecken frei beweglich sein, kommen ausschließlich Lenkrollen zum Einsatz, wobei die Steuerbarkeit dann etwas nachlässt.
Welches Radmaterial ist das richtige für meinen Boden?
Das hängt vom Untergrund und der Last ab. Vollgummi läuft ruhig, dämpft Stöße und schont empfindliche Böden, eignet sich also für gemischte Innen- und Außenflächen bei mittleren Lasten. Polyamid ist hart und leichtläufig und trägt hohe Lasten bei geringem Rollwiderstand, beansprucht empfindliche Böden aber stärker.
Polyurethan ist in vielen Fällen der beste Kompromiss. Der Belag trägt hohe Lasten wie Polyamid, läuft leise und schont den Boden ähnlich wie Gummi. Für hochwertige Hallenböden und Bereiche mit hohen Anforderungen an Laufruhe und Bodenschutz ist Polyurethan daher die erste Wahl. Für den Schwerlastbereich an Flurförderzeugen bietet Wicke zusätzlich den Spezialbelag NDIIThane®.
Wie berechne ich die benötigte Tragfähigkeit pro Rolle?
Als Faustregel teilen Sie das Gesamtgewicht aus Gerät und maximaler Ladung durch die Anzahl der tragenden Rollen. Wichtig ist, mit drei statt vier Rollen zu rechnen, weil auf unebenem Boden häufig nur drei Rollen gleichzeitig Kontakt haben. Auf diese Weise ist die einzelne Rolle nicht überlastet, wenn sich die Last ungleich verteilt.
Ergänzen Sie zusätzlich einen Sicherheitszuschlag für Stöße, Anfahren und das Überfahren von Schwellen, da dynamische Belastungen deutlich über dem reinen Standgewicht liegen können. Die Rollen bei Logistik XTRA decken einen Bereich von 70 bis 400 kg pro Rolle ab. Bei Unsicherheit hilft die Fachberatung bei der Auslegung.
Wozu dient die Feststellbremse an einer Lenkrolle?
Die Feststellbremse fixiert die Rolle, sodass der Wagen nicht ungewollt wegrollt. Je nach Ausführung blockiert die Bremse nur das Rad oder Rad und Drehkranz gemeinsam. Die kombinierte Variante verhindert zusätzlich das Schwenken und hält den Wagen dadurch vollständig in Position.
Sinnvoll ist die Feststellbremse überall dort, wo Geräte an wechselnden Stellen sicher stehen müssen, etwa beim Be- und Entladen, an Arbeitsplätzen oder auf leicht geneigten Flächen. Für einen sicheren Stand genügt es in der Regel, zwei der vier Rollen mit Feststellbremse auszuführen.
Kann ich abgefahrene Räder an meinem Stapler oder Hubwagen ersetzen?
Ja. Räder an Flurförderzeugen sind Verschleißteile und lassen sich austauschen, wenn der Belag abgefahren, ausgebrochen oder rissig ist. Logistik XTRA führt Stützräder, Antriebsräder und Hubwagenrollen von Wicke für Linde-Geräte. Ein rechtzeitiger Tausch erhält Traktion, Standsicherheit und Bremsverhalten und schützt zugleich den Boden.
Damit das Ersatzrad passt, ist die Angabe des Gerätemodells und der Baureihe wichtig. Teilen Sie diese Angaben über das Kontaktformular mit, dann prüft Logistik XTRA die Kompatibilität und nennt Ihnen das passende Rad mit Preisangabe.
Welche Rollen laufen besonders leise und schonen den Boden?
Für leises Rollen und geschonte Böden sind weiche Beläge die richtige Wahl. Vollgummi dämpft Stöße und läuft ruhig, ist aber in der Tragkraft begrenzt. Polyurethan verbindet leisen Lauf und Bodenschonung mit hoher Tragfähigkeit und hinterlässt keine Streifen auf hellen Böden.
Auf empfindlichen oder hochwertigen Hallenböden ist Polyurethan daher meist die beste Lösung, während harte Polyamidräder vor allem auf robusten Industrieböden mit hoher Last ihre Stärken ausspielen. Neben dem Material tragen ein sauberer Boden und der richtige Raddurchmesser dazu bei, Geräusche und Rollwiderstand gering zu halten.