Assistenzsysteme

Assistenzsysteme machen Ihren Staplerverkehr sicherer – durch Kollisionswarnungen, Geschwindigkeitsbegrenzung, Fahrerschutz und digitales Flottenmanagement. Bei Logistik XTRA finden Sie Assistenzsysteme von Linde, GRUMA, tbm und Vetter für die Nachrüstung an bestehenden Flurförderzeugen.

Zum Assistenzsysteme-Kaufberater

✓Kollisionswarner, Personenschutz und Warnsysteme
✓Rückhaltesysteme für verschiedene Staplertypen
✓Linde-Fahrassistenz: Safety Pilot, Curve Assist, Speed Assist
✓Digitales Flottenmanagement mit Linde connect
✓DGUV 68 und BetrSichV konform – alle Systeme CE-gekennzeichnet

Assistenzsysteme für Stapler – Kaufberater für die richtige Wahl

Assistenzsysteme erweitern die Sicherheit Ihres Staplerbetriebs über die reine Sichtverbesserung hinaus. Sie erfassen Gefahrensituationen automatisch, warnen den Fahrer, begrenzen die Geschwindigkeit oder schützen ihn bei Kippunfällen. Für Betriebsleiter und Sicherheitsbeauftragte bedeutet das: weniger Arbeitsunfälle, geringere Ausfallzeiten und die Erfüllung gesetzlicher Vorgaben nach DGUV Vorschrift 68 und BetrSichV. Dieser Kaufberater hilft Ihnen, aus dem umfangreichen Sortiment an Assistenzsystemen bei Logistik XTRA die passende Lösung für Ihren Einsatz zu finden.

Welche Situation trifft auf Sie zu?

Kreuzungen & schlechte Sicht → Kollisionswarner
Mischverkehr Mensch & Stapler → Personenschutz
Kippgefahr bei offener Kabine → Rückhaltesystem
Elektronische Fahrassistenz → Fahrassistenzsysteme
Gewichtskontrolle beim Laden → SmartFork & Sensorik
Flottensteuerung & Digitalisierung → Linde connect & Co.

Kollisions- und Personenschutz – Unfälle verhindern, bevor sie entstehen

Kollisionswarner und Personenschutzsysteme erkennen Personen und Hindernisse in der Umgebung des Staplers und warnen akustisch und visuell. Sie eignen sich für Bereiche, in denen Staplerverkehr und Fußgänger sich den Raum teilen – Kreuzungen, Verladezonen, Durchfahrten.

Collision Sentry

Der Collision Sentry ist der meistverkaufte Kollisionswarner bei Logistik XTRA. Montiert an Ecken und Kreuzungen, erfasst er Bewegungen von beiden Seiten und warnt mit Blinklicht und Audiosignal. Keine Verkabelung nötig – batteriebetrieben und sofort einsatzbereit.

Kollisionsschutz-Sensor NoColl Dome V2 von tbm

Der NoColl Dome V2 ist ein fahrzeugmontierter 360°-Sensor, der Personen und Hindernisse in der Umgebung des Staplers erfasst. Warnt den Fahrer in Echtzeit und eignet sich für unübersichtliche Bereiche mit wechselndem Verkehr.

GefahrSituationsAnzeige GSA-107 und GSA-207 von tbm

Intelligente Systeme für Kreuzungen und Verkehrsknotenpunkte. Die GSA-207 kombiniert einen konvexen Spiegel mit elektronischer Erkennung – nähert sich ein Fahrzeug, schaltet die Anzeige auf Warnung um. Die GSA-107 bietet eine kompaktere Alternative für weniger frequentierte Kreuzungspunkte.

Linde Safety Guard

Der Linde Safety Guard ist ein RFID-basiertes Warnsystem, das Abstände zwischen Staplern und Personen überwacht. Mitarbeitende tragen Transponder, der Stapler erkennt sie in der Gefahrenzone und warnt den Fahrer. Optional mit automatischer Geschwindigkeitsreduzierung.

Personenschutzsystem N.Pro von KSC

Das N.Pro von KSC wurde speziell für Schmalganglager entwickelt. Es erfasst Personen im Schmalgang und stoppt das Fahrzeug, bevor es zur Kollision kommt.

Fahrerschutz und Rückhaltesysteme – Schutz bei Kippunfällen

Bei Kippunfällen von Frontstaplern werden Fahrer aus dem Sitz geschleudert – eine der häufigsten Todesursachen bei Staplerunfällen. Rückhaltesysteme halten den Fahrer in der Schutzzone der Fahrerkabine. DGUV Vorschrift 68 schreibt für Stapler ohne geschlossene Kabine ein Rückhaltesystem vor.

GRUMA bietet das breiteste Sortiment an Rückhaltesystemen bei Logistik XTRA – passend für verschiedenste Staplertypen und Einsatzszenarien:

GRUMA Protector

Der GRUMA Protector ist ein universelles Rückhaltesystem für Gegengewichtsstapler. Kombination aus Bügel und Gurt, nachrüstbar an den meisten Staplermodellen. Einhändig bedienbar für schnelles Ein- und Aussteigen.

HRS-E Duo Schwenk

Der HRS-E Duo Schwenk bietet einen schwenkbaren Rückhaltebügel mit Doppelgurt. Verfügbar in Standardausführung, Roadster-Variante und als Spezialversion für Linde BR1202. Der schwenkbare Bügel ermöglicht bequemen Einstieg ohne den Gurt lösen zu müssen.

ERS Duo Schwenk

Das ERS Duo Schwenk ist ein kompaktes System für Stapler mit wenig Einbauraum. Die Schwenkmechanik ist platzsparend konstruiert und eignet sich für ältere Staplermodelle ohne vorbereitete Aufnahmepunkte.

Rückhaltesystem für Seitenstapler und Schubmaststapler

Das Rückhaltesystem für Seitenstapler und Schubmaststapler ist eine Spezialausführung für Fahrzeuge mit seitlichem Sitz oder Stehfahrerbetrieb. Angepasste Geometrie, die den Fahrer auch bei seitlichem Kippen in der Schutzzone hält.

GBS – Gurtbügelsystem

Das GBS (Gurtbügelsystem) ist eine Alternative zum klassischen Rückhaltebügel. Es kombiniert einen festen Bügel mit integriertem Gurtsystem. Besonders geeignet für Stapler, an denen kein separater Gurtpunkt vorhanden ist.

Protector Sun / Protector-Sun-E

Der Protector Sun ist ein Rückhaltesystem mit integriertem Sonnenschutz. Er schützt den Fahrer gleichzeitig vor Kippunfällen und direkter Sonneneinstrahlung – sinnvoll bei Einsätzen im Freien oder in Hallen mit großen Oberlichtern.

Fahrassistenzsysteme – Elektronische Unterstützung am Steuer

Fahrassistenzsysteme greifen aktiv in die Fahrdynamik ein oder unterstützen den Fahrer bei sicherheitskritischen Entscheidungen. Linde bietet hier das umfangreichste Programm:

Linde Safety Pilot

Der Linde Safety Pilot ist das Flaggschiff unter den Assistenzsystemen. Er zeigt dem Fahrer Tragfähigkeit, Hubhöhe und Neigung auf einem Display an, warnt bei Überladung und verhindert gefährliche Hubvorgänge. Besonders für Stapler mit hoher Tragfähigkeit und variablen Lasten geeignet.

Linde Curve Assist

Der Linde Curve Assist passt die Geschwindigkeit automatisch an den Lenkeinschlag an. In Kurven wird der Stapler gebremst, damit Ladung und Fahrzeug stabil bleiben. Reduziert Kippunfälle in Kurvenfahrten.

Linde Speed Assist

Der Linde Speed Assist begrenzt die Geschwindigkeit automatisch beim Übergang von Außen- zu Innenbereichen. Per Transponder im Boden erkennt das System die Zone und drosselt das Fahrzeug auf die zulässige Geschwindigkeit.

Linde Dynamic Reach Control DRC

Die Linde Dynamic Reach Control (DRC) stabilisiert Schubmaststapler beim Aus- und Einfahren des Schubschlittens. Sie verhindert das Kippen bei ausgefahrener Last – besonders relevant bei schweren Lasten in großer Höhe.

Linde Motion Detection

Die Linde Motion Detection ist ein Bewegungssensor für den Rückraum des Staplers. Er erfasst sich nähernde Objekte und warnt den Fahrer, bevor er rückwärts anfährt.

Rückraum-Warneinrichtung RRW-207 von tbm

Die RRW-207 kombiniert Ultraschallsensorik mit LED-Warnanzeige. Sie erkennt Hindernisse im Rückraum und warnt den Fahrer abgestuft je nach Entfernung – ähnlich einer Einparkhilfe beim PKW, aber für den industriellen Dauereinsatz ausgelegt.

Sensorik und Warenhandling – Gewicht und Position kontrollieren

SmartFork® Basic von Vetter

Die SmartFork® Basic ist eine Gabelzinke mit integrierten Sensoren für Echtzeit-Gewichtserfassung und Lastverteilung. Sie zeigt die Daten auf einem Display oder per App. Damit erkennen Sie Überladungen sofort – bevor Schäden entstehen. Nachrüstbar auf gängige ISO-2328-Gabelträger.

LIZZARD Kamera-/Lasersystem von Vetter

Das LIZZARD-System kombiniert Kamera und Kreuzlaser für exaktes Positionieren der Gabeln. Der Laserstrahl zeigt dem Fahrer die Gabelposition auf der Palette – besonders bei schlecht einsehbaren Einfahrpunkten eine Hilfe.

Linde Lastgewichtsanzeige PLUS

Die Linde Lastgewichtsanzeige PLUS zeigt das aktuelle Lastgewicht auf dem Fahrerdisplay an und warnt bei Überschreitung der Tragfähigkeit. Sie ergänzt den Safety Pilot für Fahrzeuge, die kein vollständiges Assistenzsystem benötigen.

Flottenmanagement und digitale Lösungen

Digitale Systeme ermöglichen die zentrale Steuerung und Überwachung Ihrer gesamten Staplerflotte. Sie sind besonders für Betriebe mit mehreren Fahrzeugen relevant:

Linde connect

Linde connect ist die Flottenmanagement-Plattform mit Zugangssteuerung, Echtzeit-Ortung, Nutzungsanalyse und automatischen Wartungserinnerungen. Nachrüstbar auch an Staplern anderer Hersteller.

Linde Safety Guard

Der Linde Safety Guard kombiniert Personenschutz mit Flottenmanagement. Er protokolliert Beinahe-Unfälle und identifiziert Gefahrenzonen in Ihrem Betrieb. Die Daten helfen bei der Optimierung von Fahrwegen und Verkehrsregeln.

Linde Pre-Shift Check

Der Linde Pre-Shift Check ist eine digitale Abfahrtskontrolle, die der Fahrer vor jedem Einsatz am Display durchläuft. Mängel werden automatisch dokumentiert und an den Flottenmanager gemeldet. Erfüllt die Anforderungen der DGUV Vorschrift 68 an die tägliche Einsatzprüfung.

Linde TruckCall-App und Service-Manager-App

Die TruckCall-App und die Service-Manager-App sind Apps für die Kommunikation zwischen Fahrern und Disposition. TruckCall optimiert die Auftragszuweisung, der Service-Manager koordiniert Wartung und Reparatur digital.

Flottenoptimierung mit Linde Fleet Experts

Bei der Flottenoptimierung mit Linde Fleet Experts analysieren Linde-Spezialisten Ihre Flottendaten und sprechen konkrete Optimierungsempfehlungen aus – von der Fahrzeuggröße über die Routenplanung bis zur Einsatzverteilung.

Entscheidungshilfe: Welches Assistenzsystem passt zu Ihrem Betrieb?

Sie wollen Kreuzungen und Durchfahrten absichern

Collision Sentry für einfache Installation oder GSA-207 von tbm für permanente Kreuzungsüberwachung mit intelligenter Spiegelanzeige.

Sie brauchen Personenschutz im Mischverkehr

Linde Safety Guard (RFID-basiert) für Flotten oder NoColl Dome V2 für Einzelfahrzeuge. Für Schmalganglager: N.Pro von KSC.

Ihre Stapler haben keine geschlossene Kabine

Rückhaltesystem von GRUMA – Protector als Universallösung oder HRS-E Duo Schwenk für komfortablen Ein-/Ausstieg.

Sie möchten Ihre Flotte digital steuern

Linde connect als Basis mit Pre-Shift Check und Safety Guard als Erweiterung.

Sie brauchen Gewichtskontrolle beim Laden

SmartFork® Basic für die Echtzeit-Erfassung oder Linde Lastgewichtsanzeige PLUS als einfachere Variante.

Beratung zu Assistenzsystemen

Sie wissen nicht, welches Assistenzsystem zu Ihrem Stapler passt?

Teilen Sie Logistik XTRA Ihr Staplermodell, die Einsatzumgebung und das gewünschte Schutzziel mit. Die Fachberater prüfen die Kompatibilität, empfehlen passende Systeme und erstellen ein unverbindliches Angebot für Ihren Betrieb.

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Häufige Fragen zu Assistenzsystemen für Stapler

Sind Rückhaltesysteme für Gabelstapler Pflicht?

Für Gegengewichtsstapler ohne geschlossene Fahrerkabine schreibt die DGUV Vorschrift 68 ein Rückhaltesystem vor. Der Grund: Bei einem Kippunfall wird der Fahrer ohne Rückhaltung aus dem Sitz geschleudert und vom Stapler eingeklemmt. Ein Rückhaltesystem hält den Fahrer in der Schutzzone der Kabine, wo das Schutzdach ihn vor dem Gewicht des Fahrzeugs bewahrt.

Die konkreten Anforderungen hängen vom Staplertyp ab: Bei Frontstaplern mit Sitzplatz sind Bügel-Gurt-Systeme wie der GRUMA Protector oder der HRS-E Duo Standard. Für Schubmaststapler und Seitenstapler gibt es angepasste Ausführungen. Logistik XTRA berät, welches System zu Ihrem Staplermodell passt und den gesetzlichen Anforderungen entspricht.

Welcher Kollisionswarner eignet sich für Kreuzungen im Lager?

Für Kreuzungen und unübersichtliche Ecken gibt es zwei Ansätze: Der Collision Sentry wird stationär an der Kreuzung montiert und erfasst Bewegungen von beiden Seiten. Er warnt mit Blinklicht und Audiosignal, sobald sich Fahrzeuge oder Personen nähern. Er ist batteriebetrieben, braucht keine Verkabelung und ist innerhalb von Minuten installiert.

Die GefahrSituationsAnzeige GSA-207 von tbm ist die professionellere Lösung für stark frequentierte Kreuzungen. Sie kombiniert einen konvexen Spiegel mit elektronischer Erkennung und einer LED-Warnanzeige. Die GSA-207 ist dauerhaft installiert und für den 24/7-Betrieb in Industrieumgebungen ausgelegt. Für Betriebe mit vielen Kreuzungspunkten bietet tbm auch die GSA-107 als Alternative.

Funktionieren Linde-Assistenzsysteme auch an Staplern anderer Hersteller?

Das hängt vom System ab. Linde connect (Flottenmanagement) und Linde Safety Guard (Personenschutz) lassen sich herstellerübergreifend nachrüsten – auch an Staplern von Toyota, Jungheinrich, Still oder anderen Herstellern. Diese Systeme kommunizieren über eigene Hardware-Module, die unabhängig von der Fahrzeugelektronik arbeiten.

Fahrassistenzsysteme wie Safety Pilot, Curve Assist und Speed Assist sind dagegen in die Fahrzeugelektronik von Linde integriert und nur an Linde-Staplern nachrüstbar. Für andere Hersteller bieten tbm und Vetter herstellerübergreifende Alternativen: den NoColl Dome V2 als Kollisionsschutz oder die SmartFork® als Lastgewichtskontrolle.

Was kostet die Nachrüstung eines Assistenzsystems?

Die Kosten variieren je nach Systemtyp und Komplexität. Einfache stationäre Warnsysteme wie der Collision Sentry sind bereits im unteren Preissegment erhältlich und ohne Installationskosten einsetzbar. Rückhaltesysteme von GRUMA werden individuell auf das Staplermodell konfiguriert – die Preise hängen von der Ausführung und dem Fahrzeugtyp ab.

Sensorbasierte Systeme wie die SmartFork® oder das LIZZARD-System liegen im mittleren Preissegment. Elektronische Warnsysteme von tbm sowie Linde-Fahrassistenzsysteme wie Safety Pilot oder Curve Assist werden zusammen mit der Fahrzeugelektronik konfiguriert – hier erstellt Logistik XTRA ein individuelles Angebot abhängig vom Staplermodell und der gewünschten Ausstattung.

Welches Rückhaltesystem passt zu meinem Stapler?

Die Wahl hängt vom Staplertyp und den Einsatzbedingungen ab. Für Gegengewichtsstapler mit Sitzplatz ist der GRUMA Protector die universellste Lösung – er passt an die meisten Modelle und ist einhändig bedienbar. Der HRS-E Duo Schwenk bietet zusätzlichen Komfort durch den schwenkbaren Bügel, der das Ein- und Aussteigen erleichtert.

Für Schubmaststapler und Seitenstapler gibt es Spezialausführungen mit angepasster Geometrie. Die ERS Duo Schwenk ist platzsparend für Stapler mit wenig Einbauraum. Das GBS (Gurtbügelsystem) eignet sich für Fahrzeuge ohne vorbereitete Gurtpunkte. Für den Außeneinsatz bei Sonneneinstrahlung bietet der Protector Sun kombinierten Kipp- und Sonnenschutz.

Logistik XTRA benötigt für die Empfehlung Ihr Staplermodell und die Baureihe. Senden Sie diese Angaben über das Kontaktformular – Sie erhalten eine konkrete Empfehlung mit Preisangabe.

Wie unterscheiden sich Collision Sentry und NoColl Dome V2?

Der Collision Sentry ist ein stationäres System: Er wird an einer festen Position (Ecke, Kreuzung, Durchfahrt) montiert und erfasst Bewegungen von beiden Seiten. Er schützt den Ort, nicht das Fahrzeug. Vorteil: batteriebetrieben, kabellos, einfache Installation. Nachteil: schützt nur den einen Punkt, an dem er montiert ist.

Der NoColl Dome V2 von tbm ist ein fahrzeugmontiertes System: Er fährt mit dem Stapler mit und erfasst die 360°-Umgebung rund um das Fahrzeug. Er schützt das Fahrzeug, egal wo es sich befindet. Vorteil: mobiler Schutz, der mit dem Stapler wandert. Nachteil: höherer Installationsaufwand (Verkabelung, Fahrzeugmontage).

Viele Betriebe kombinieren beide Systeme: Collision Sentry an besonders kritischen Stellen und NoColl Dome V2 auf Staplern, die in wechselnden Bereichen eingesetzt werden.

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